Motocross Reifen optimiert

HOUSSE DE PNEU

Housse de pneu - Set de deux housses pour tes pneus de motocross La housse de pneu pour tes pneus de motocross est un accessoire indispensable dans ton équipement motocross. Ainsi, tes pneus restent toujours propres et protégés, tu bénéficies du meilleur départ possible en course et ton véhicule de transport reste exempt de saletés. Même après le lavage de ta moto après une course ou un entraînement, il reste souvent des résidus de sable ou de boue sur les pneus. Avec une housse de pneu, tu protèges l’intérieur de ton véhicule de transport contre la saleté et le sable tombant des pneus de ta moto. Housse de pneu Gibson La housse de roue Gibson séduit par son design exclusif noir et jaune et offre une protection parfaite pour tes pneus. La housse est lavable et peut être nettoyée après chaque utilisation en machine ou au nettoyeur haute pression. Le kit se compose de deux couvre-pneus. La pose et le retrait des housses de pneus sont très simples et intuitifs grâce à la fermeture velcro. Les housses de roues sont livrées avec un sac pratique Gibson. LAVAGE : En machine à 30° ou au nettoyeur haute pression MATÉRIAUX : Polyester résistant à l’usure (50 %) et PVC (50 %) TAILLES : Housses pour pneus 65ccm (12”,14”), 85ccm (16”,19”), 125ccm (19”,21”) La livraison comprend uniquement les housses. Si un véhicule est représenté sur l’image, il s’agit uniquement d’une illustration symbolique !

29,90 €*

MX 1.1 AVANT

GIBSON® MX 1.1 – le talent polyvalent qui reste toujours sur la trajectoire Ce pneu avant MX a été développé pour répondre aux exigences élevées du sport MX professionnel et garantit, grâce à la technologie Crosslink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, une stabilité maximale, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr. La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur sols meubles ou mixtes distinguent également le GIBSON® TECH MX 1.1, tout comme son excellente adhérence et sa durabilité marquée. Ce pneu avant MX est disponible en six dimensions différentes, optimisé pour diverses conditions de piste et peut être utilisé sur des sols allant de meuble à mi-dur.sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrésstabilité optimale, guidage latéral et tenue de trajectoire même en angle extrêmerecommandé pour tous types de sols, avec réserves sur terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissent une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Variantes de 32,00 €*

39,00 €*

MX 1.1 FACTORY FRONT

GIBSON® Factory Edition MX 1.1 MX 3.1 MX 4.1 - the MX Masterminds. The GIBSON®TYRE TECH "Factory-Tyre" was developed especially for professional competition use. All FACTORY tires are maximally heat resistant and resistant to dynamic loads.These excellent competition tires are specifically designed for professional racing use thanks to their special rubber compound and the construction of the carcass with a special polyester fabric, as they offer maximum load capacity with unbeatable control.Competition tire -for the MX Masters and World Championship professionalis ridden by riders of the KMP Honda Germany team and Leon Hentschelspecial, harder rubber compound with an A-Shore hardness of 82carcass fabric insert made of polyesterextremely durable and heat resistantApplicable on all ground conditions - also limited for hard ground

74,00 €*

MX 2.1 ARRIÈRE

GIBSON® MX 2.1- le spécialiste des terrains durs Ces pneus de motocross ont été spécialement développés pour les exigences extrêmes des pistes dures dans le MX professionnel, en complément du pneu avant MX 2.1.. Ce pneu arrière garantit, grâce à la technologie révolutionnaire Cross/Straightlink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, d’épaule et centraux, une traction énorme combinée à une stabilité maximale et une adhérence optimale. Ni affaissement du pneu ni flexion des crampons, même après des atterrissages durs et une accélération directe après un saut sur terrain dur, pour ce tout nouveau pneu dur GIBSON® TYRE TECH MX 2.1.Le “Moto-Boss“ des pneus terrains durs, disponible dans toutes les tailles courantes, y compris en 16” pour la classe 85. Également proposé en 18” pour une utilisation extrême en enduro et en rallye. le pneu ultime pour les pistes MX dures stabilité maximale, traction et tenue de trajectoire même en angle extrême construction ultra-légère et carcasse en tissu polyester la technologie Cross/Straightlink confère au MX 2.1 une résistance extrême le dessin de bande de roulement resserré garantit un contact au sol maximal

67,00 €*

MX 2.1 AVANT

GIBSON® MX 2.1 - le spécialiste des terrains durs Ce pneu avant de GibsonTyre a été spécialement développé pour les exigences extrêmes des pistes dures dans le MX professionnel. Grâce à la technologie Cross/Straightlink avec des renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, d’épaule et centraux, une stabilité exceptionnelle, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr sont garantis. Adapté au pneu arrière MX 2.1.La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur terrains compacts caractérisent également le GIBSON® TYRE TECH MX 2.1, tout comme son excellente adhérence et sa grande longévité.le pneu ultime pour les pistes MX dures stabilité maximale, traction et tenue de trajectoire même en angle extrême construction ultra-légère et carcasse en tissu polyester la technologie Cross/Straightlink confère au MX 2.1 une résistance extrême le dessin de bande de roulement resserré garantit un contact au sol maximal

58,50 €*

MX 3.1 ARRIÈRE

GIBSON® MX 3.1 – le spécialiste des terrains souplesUn pneu arrière adapté aux terrains mixtes allant du souple au mi-dur. Grâce à la hauteur des crampons et à l’orientation optimale des blocs de profil, le GIBSON® TYRE TECH MX 3.1 assure une transmission de puissance maximale et un contact au sol sûr. Le mélange de gomme spécial garantit, malgré le faible poids du pneu, une grande longévité et une stabilité constante sur toute sa durée de vie.Ce pneu de motocross est spécialement conçu pour les sols souples, les terrains mixtes, l’herbe/pelouse et la boue. Disponible en version standard et en version Factoryconception étroite adaptée aussi aux petites cylindrées pour des pistes rapides et agilesdessin de bande de roulement décalé, énorme adhérence et donc traction maximalerecommandé pour tous les types de sols souples, sauf terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissant une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Variantes de 42,00 €*

56,00 €*

MX 4.1 ARRIÈRE

Pneu de motocross GIBSON® MX 4.1 - le talent polyvalentPneu arrière avec un rapport qualité-prix parfait et une utilisation très large (également limité pour terrains durs). Grâce à la nouvelle découpe du crampon central, les pneus de motocross offrent plus d’adhérence, plus de contrôle et moins d’usure ! La nouvelle forme développée ainsi que le nouveau mélange de gomme garantissent une traction maximale et une maniabilité précise. Que tu sois sur la piste de course ou à l’entraînement – avec le pneu GIBSON® TECH MX 4.1, tu es parfaitement équipé pour chaque défi. Avec l’expérience du 4.1 d’origine et la mise à jour du 4.1, un mélange est né, imbattable tant en performance globale qu’en durabilité.Les crampons orientés vers l’extérieur selon le procédé BOW TIE permettent un contrôle maximal à chaque angle d’inclinaison. La technologie Crosslink, avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, améliore encore la stabilité latérale en combinaison avec une épaule de pneu renforcée. La disposition et la dimension astucieuses des blocs de profil du GIBSON® TECH MX 4.1 optimisent non seulement la surface de contact du pneu, mais permettent également un effet d’auto-nettoyage exceptionnel.Pneu arrière disponible en version standard - et en pneu Factory MX La technologie Cross-Link des crampons extérieurs offre un contrôle et une stabilité maximales Pas de pliage des crampons et auto-nettoyage optimal Rangée de profil large, agit comme une pelle dans les sols meubles, garantissant une traction maximale Construction ultra-légère et carcasse souple garantissant une grande élasticité Surface de contact maximale du pneu Également disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Variantes de 35,00 €*

55,00 €*

MX 4.1 FACTORY ARRIÈRE

GIBSON® MX 4.1 Factory Edition – les cerveaux du MXGrâce à la nouvelle découpe de la crampon central, le pneu cross offre plus d’adhérence, un meilleur contrôle et moins d’usure ! La nouvelle forme développée ainsi que le nouveau mélange de gomme garantissent une traction maximale et une maniabilité précise. Que tu sois sur la piste de course ou à l’entraînement – avec le GIBSON® TECH MX 4.1, tu es parfaitement équipé pour chaque défi.Avec l’expérience du pneu MX 4.1 d’origine et la mise à jour du pneu MX 4.1, un mélange est né qui est imbattable tant en performance globale qu’en durabilité. Résistance maximale avec un contrôle imbattable Tous les pneus FACTORY sont extrêmement résistants à la chaleur et supportent les charges dynamiques. Ces pneus de compétition haut de gamme sont spécialement conçus pour l’usage en course professionnelle grâce à leur mélange de gomme particulier et à la carcasse dotée d’un tissu polyester spécifique, offrant une résistance maximale avec un contrôle imbattable. Les pneus Factory sont spécialement développés pour la course et ne sont pas recommandés pour l’entraînement quotidien.Disponible en pneu MX standard et en pneu Factory. Pneu de compétition – pour le pilote motocross professionnel et le sportif ambitieux Non recommandé pour l’entraînement quotidien Mélange de gomme spécial, plus dur, pour la compétition Carcasse avec insert en tissu polyester Extrêmement résistant et résistant à la chaleur Utilisable sur tous types de terrains – limité aussi sur sols durs

100,00 €*

MX 4.2 ARRIÈRE

GIBSON® MX 4.2 – le polyvalent de la catégorie 50ccPneu arrière avec un rapport qualité-prix parfait. La construction ultramoderne du pneu offre une adhérence énorme sur sols mi-durs à moyens. Les crampons orientés vers l’extérieur selon le procédé BOW TIE permettent un contrôle maximal à chaque angle d’inclinaison.La technologie Crosslink, avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, améliore encore la stabilité latérale en combinaison avec une épaule de pneu renforcée. La disposition et la dimension astucieuses des blocs de profil du pneu de motocross GIBSON® TECH MX 4.2 optimisent non seulement la surface de contact du pneu, mais permettent également un effet d’auto-nettoyage exceptionnel.la technologie Cross-Link des crampons extérieurs offre un contrôle et une stabilité maximales pas de pliage des crampons et auto-nettoyage optimalrangée de profil large, agit comme une pelle dans les sols meubles, garantissant une traction maximaleconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissant une grande élasticitésurface de contact maximale du pneu

41,00 €*

MX 5.1 ARRIÈRE

GIBSON® MX 5.1 – le spécialiste du sableCe pneu arrière a été spécialement développé pour une utilisation sur terrains sablonneux souples. Les « pelles à sable » spéciales disposées au centre du profil sont complétées par des blocs de crampons classiques, positionnés latéralement et de manière décalée. Le résultat de ce profil : adhérence maximale, excellente traction et grande fidélité de trajectoire même en inclinaison. Des caractéristiques particulièrement importantes lors des accélérations en sortie de virage, quand du sable meuble recouvre un sol plus dur. Le mélange de gomme utilisé rend le pneu sable GIBSON® TYRE MX 5.1 ultra-léger, très flexible et garantit, en plus de performances optimales, une longue durabilité.design parfait des crampons en « pelle », spécialement développé pour les pistes sablonneusescrampons centraux et d’épaule disposés en arc de cercle, semblable à une large pelleexcellente accroche dans le sable profond, garantit une traction absolue et un auto-nettoyage rapidecrampons extérieurs plus larges offrant une stabilité maximale en inclinaison sans pliageégalement utilisable en entraînement enduro avec la taille 18”construction ultra-légère et carcasse souple garantissant une grande élasticitéégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Variantes de 35,00 €*

62,00 €*

MX 5.2 ARRIÈRE SCOOPSTER

GIBSON® MX 5.2- le SCOOPSTERLa GIBSON® TYRETECH GmbH présente avec le SCOOPSTER MX 5.2 un pneu tout neuf et innovant pour les pistes sablonneuses.Le SCOOPSTER MX 5.2 est un pneu entièrement repensé, développé avec l’expertise de Max Nagl, champion ADAC MX Masters 2023. Les tests longue durée en Espagne et en Italie au début de l’année 2024 avec les équipes Gibson Racing confirment également la haute performance du 5.2 « Scoopster ». L’utilisation réussie en course à Dreetz lors de la dernière manche des ADAC MX Masters 2024, où Max Nagl a été couronné champion avec exactement ce pneu, promet aussi un pur plaisir de conduite et une adhérence ultime dans le domaine amateur/loisir.Les caractéristiques exceptionnelles du Scoopster sont: Crampons inclinés vers l’avant pour de meilleures performances sur sable, similaires à une pelle mécanique Moins de crampons centraux pour plus de traction, exactement là où c’est nécessaire sur la piste Une carcasse innovante qui garantit stabilité et longévité Beaucoup plus de grip en toutes circonstances grâce à une carcasse plus stable et des performances constantes même après 30 minutes de course

Variantes de 55,00 €*

92,00 €*

Good to know

NEWS. Der neue Scoopster wird der Lieblingsreifen der Motocross-Sportler

Der Scoopster setzt gerade neue Maßstäbe im Bereich der Sandreifen. Durch innovative Technologien, umfangreiche Tests und eine beeindruckende Erfolgsbilanz haben sie bewiesen, dass sie sowohl für professionelle Motocross Fahrer als auch für Nachwuchstalente die ideale Wahl darstellen.

MX Fitness : Comment un pilote de motocross reste en pleine forme !

Motocross & Muscles : Comment les pilotes MX restent-ils vraiment en forme ? Entre la boue et les haltères : la routine fitness d’un pilote MX

Mousse vs. Chambre à air – Quel est le meilleur choix pour la course ?

En compétition, une chose compte avant tout : franchir la ligne d’arrivée sans crevaison. C’est exactement là que la mousse de pneu a un net avantage sur une chambre à air traditionnelle.

Pneu MX Scoopster : la révolution sur sable

Développé en collaboration avec Max Nagl, le Scoopster est le pneu MX ultime pour les pistes sablonneuses. Il offre une traction maximale, une maniabilité précise et des performances exceptionnelles – même dans les conditions les plus difficiles. Testé, perfectionné et approuvé par l’un des meilleurs.

Enduro ou Motocross ? Comment choisir le pneu adapté à votre style de conduite

Comment choisir le pneu idéal pour votre moto. Pneus enduro ou motocross ? Prenez la bonne décision en fonction de votre style de conduite, du terrain et de votre moto.