GIBSON® TECH 6.2 SOFT – pour l’Enduro extrême 140/80-18” Le TECH 6.2 est le pneu arrière Enduro qui peut être utilisé pour toutes les compétitions FIM et officielles d’enduro sur sols secs et meubles. En combinaison avec le GIBSON® Mousse « soft », sa largeur de 140 assure une surface de contact parfaite, indispensable pour franchir les passages difficiles et les montées raides afin de terminer la manche en vainqueur. En version standard, c’est le pneu idéal pour un usage quotidien et un véritable pneu Enduro polyvalent. Toutes les versions des pneus Enduro GIBSON® TYRE TECH 6.2 sont conformes aux règlements FIM et se distinguent par leur faible poids et leur excellente adhérence, même lors d’une utilisation prolongée. Pneu de compétition – pour le pilote enduro professionnel Parfait pour les sols pierreux, très durs et irréguliers Très grande surface de contact grâce au mélange de gomme souple S’adapte parfaitement à toutes les irrégularités du terrain Homologué pour la route et approuvé par la FIM Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 6.2 SUPERSOFT – pour l’Enduro extrême 140/80-18” Le TECH 6.2 est le pneu arrière Enduro qui peut être utilisé pour toutes les compétitions FIM et officielles d’enduro sur sols secs et meubles. En combinaison avec le GIBSON® Mousse « soft », sa largeur de 140 assure une surface de contact parfaite, indispensable pour franchir les passages difficiles et les montées raides afin de terminer la manche en vainqueur. En version standard, c’est le pneu idéal pour un usage quotidien et un véritable pneu Enduro polyvalent. Toutes les versions des pneus Enduro GIBSON® TYRE TECH 6.2 sont conformes aux règlements FIM et se distinguent par leur faible poids et leur excellente adhérence, même lors d’une utilisation prolongée. Pneu de compétition – pour le pilote enduro professionnel Parfait pour les sols pierreux, très durs et irréguliers Très grande surface de contact grâce au mélange de gomme souple S’adapte parfaitement à toutes les irrégularités du terrain Homologué pour la route et approuvé par la FIM Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 7.1 Standard – pour les compétitions et une utilisation quotidienne 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux versions Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme du pneu Enduro est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Pneu polyvalent – pour le pilote sportif et ambitieux Très bonne traction sur sols meubles, sableux et boueux Construction étroite adaptée également aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Durabilité accrue grâce à un mélange de gomme plus dur que le 7.1 Soft Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 7.1 Standard – pour les compétitions et une utilisation quotidienne 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux versions Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme du pneu Enduro est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Pneu polyvalent – pour le pilote sportif et ambitieux Très bonne traction sur sols meubles, sableux et boueux Construction étroite adaptée également aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Durabilité accrue grâce à un mélange de gomme plus dur que le 7.1 Soft Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 7.1 SOFT – Randonnée Enduro 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux pneus Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Parfait pour les sols meubles et profonds, les spéciales sur herbe et champs Construction étroite également adaptée aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Très grande surface de contact grâce au mélange de gomme souple S’adapte parfaitement à toutes les irrégularités Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 9.1 – pour les compétitions et une utilisation quotidienne 90/100-21” Ce pneu avant est spécialement conçu pour les disciplines Enduro techniques selon les règlements FIM, ainsi que pour une utilisation en Cross Country et en Enduro extrême. Il répond bien entendu également aux exigences des homologations ECE-R75 et DOT. Le GIBSON® TYRE TECH 9.1 est le pneu polyvalent par excellence. Il combine une stabilité directionnelle maximale avec une robustesse exceptionnelle. Le mélange de gomme spécialement développé est résistant à la déchirure et extrêmement robuste, même sous de très fortes contraintes. Un haut niveau d’adhérence et une large surface de contact complètent les excellentes caractéristiques de ce pneu supersportif. Pneu polyvalent – pour le pilote sportif et ambitieux Haute stabilité directionnelle même dans des ornières profondes Durée de vie prolongée grâce à un mélange de gomme plus dur que celui du TECH 9.1 SOFT Homologué route et approuvé par la FIM Répond aux exigences des certifications ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 9.1 SOFT – pour l’Enduro extrême 90/100-21” Ce pneu avant est spécialement conçu pour les disciplines Enduro techniques selon les règlements FIM, ainsi que pour une utilisation en Cross Country et en Enduro extrême. Il répond bien entendu également aux exigences des homologations ECE-R75 et DOT. Le GIBSON® TYRE TECH 9.1 est le pneu polyvalent par excellence. Il combine une stabilité directionnelle maximale avec une robustesse exceptionnelle. Le mélange de gomme spécialement développé est résistant à la déchirure et extrêmement robuste, même sous de très fortes contraintes. Un haut niveau d’adhérence et une large surface de contact complètent les excellentes caractéristiques de ce pneu supersportif. Pneu de compétition – pour le pilote professionnel Haute stabilité directionnelle même dans des ornières profondes Très bonne surface de contact grâce au mélange de gomme souple Le pneu s’adapte parfaitement à toutes les irrégularités Homologué route et approuvé par la FIM Répond aux exigences des certifications ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – pour l’Enduro extrême et la compétition 90/100-21” Le GIBSON® TECH 9.2 pneu avant a été conçu pour offrir des performances maximales dans les passages techniques les plus difficiles en Hard & Extreme Enduro. Pour lui, l’EXTREME est la norme – il repousse les limites du possible. Le TECH 9.2 est conforme aux règlements FIM ainsi qu’à l’homologation routière ECE-R75. Le profil prononcé en forme de V, soutenu par une nouvelle construction de carcasse et un mélange de gomme innovant, permet au GIBSON® TECH 9.2 pneu avant de triompher même sur les terrains les plus exigeants. La largeur de l’empreinte au sol joue ici un rôle aussi important que son poids réduit de seulement 4,5 kg. Le “Fatty” franchit sans effort les terrains meubles et sablonneux et offre une tenue de cap optimale. Les obstacles techniques tels que rochers, racines ou troncs sont surmontés avec brio. Son empreinte au sol élargie s’ancre parfaitement dans le terrain, aussi difficile soit-il. Un excellent grip sur sol mouillé a également été obtenu lors du développement de ce pneu avant. Les arêtes vives des crampons surélevés guident la roue avant comme sur des rails – que ce soit sur sol sec, humide, en Cross Country ou en Enduro extrême. Essaie de pousser le GIBSON® TECH 9.2 à ses limites – elles ont été repoussées. Le pneu avant ultime – pour le pilote professionnel de compétition Évolution conséquente et continue du modèle à succès TECH 9.1 Profil aux arêtes vives des crampons d’épaule pour une stabilité directionnelle extrême Les crampons s’ancrent littéralement dans le sol et stabilisent la roue avant Indispensable en forte inclinaison, évite le glissement latéral Stabilité directionnelle très élevée même dans des ornières profondes et sur sols durs Convient aussi aux épreuves difficiles sur terrains boueux, meubles et profonds Homologué route et approuvé par la FIM