GIBSON® Gel silicone – le gel haute performance pour ton Mousse Le GIBSON® Gel silicone possède une viscosité spéciale : très épais et adhésif, il s’attache parfaitement au Mousse dans la combinaison pneu-mousse et ne s’évapore pas comme d’autres produits du marché. La dissipation de la chaleur est ainsi parfaitement assurée – l’utilisation de ce silicone haute performance peut prolonger la durée d’utilisation de votre GIBSON® MOUSSE. Le gel silicone est livré en bidon de 1 kg et est fabriqué en Europe.

GIBSON® MX 1.1 – le talent polyvalent qui reste toujours sur la trajectoire Ce pneu avant MX a été développé pour répondre aux exigences élevées du sport MX professionnel et garantit, grâce à la technologie Crosslink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, une stabilité maximale, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr. La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur sols meubles ou mixtes distinguent également le GIBSON® TECH MX 1.1, tout comme son excellente adhérence et sa durabilité marquée. Ce pneu avant MX est disponible en six dimensions différentes, optimisé pour diverses conditions de piste et peut être utilisé sur des sols allant de meuble à mi-dur.sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrésstabilité optimale, guidage latéral et tenue de trajectoire même en angle extrêmerecommandé pour tous types de sols, avec réserves sur terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissent une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

GIBSON® Mousse – « the hidden champion ». Le GIBSON® MOUSSE révolutionne complètement la technologie mousse motocross connue ! Les étranglements annulaires brevetés du Mousse offrent, dans des conditions de course extrêmes, deux améliorations essentielles par rapport à la technologie traditionnelle :- Les étranglements absorbent lors du montage un volume supplémentaire de gel Mousse, ce qui permet une répartition plus efficace du gel et donc une meilleure dissipation de la chaleur générée. Cela augmente la durée de vie et par conséquent le temps d’utilisation du Mousse.- Grâce aux étranglements, la surface de contact du pneu est agrandie. Résultat : meilleure adhérence, grip maximal et une précision de direction extrême qui améliorent considérablement les performances de pilotage.Qu’est-ce que le Mousse pour pneus ?Ce sont des anneaux en mousse de caoutchouc, de plus en plus utilisés dans le sport offroad à la place d’une chambre à air classique gonflée, afin de donner au pneu le volume nécessaire. Ces anneaux en mousse sont proposés avec différents degrés de dureté pour simuler une pression d’air comparable à celle d’une chambre à air traditionnelle. On y parvient lors de la production en variant la densité de la mousse de caoutchouc. Une crevaison du pneu due à une cause extérieure, par ex. un clou ou des arêtes dures et pointues qui feraient éclater une chambre à air, est évitée grâce à l’utilisation du Mousse. Cela garantit au pilote, aussi bien lors de l’entraînement – et surtout là où c’est crucial – en compétition, de franchir la ligne d’arrivée sans crevaison !Chaque GIBSON® Mousse est livré dans un carton, emballé sous vide dans un film plastique, ce qui assure une protection maximale contre le dégazage, les rayons du soleil et la saleté, et augmente ainsi la longévité. Le Mousse a une durée de vie limitée, car la mousse de caoutchouc est soumise à un processus naturel de rétrécissement. Pour cette raison, le GIBSON® Mousse est toujours produit en petites quantités afin de garantir au client une durée de stockage et d’utilisation optimale. Notre Mousse est protégé par brevet dans le monde entier, conçu pour toutes les applications et particulièrement pour les exigences extrêmes de l’enduro. Des rainures spécialement développées confèrent au GIBSON® Mousse une durabilité supérieure à celle de la concurrence. Pour savoir ce qui est le mieux : chambre à air ou mousse, découvre notre article dans la rubrique Good to Know.

GIBSON® MX 5.2- le SCOOPSTERLa GIBSON® TYRETECH GmbH présente avec le SCOOPSTER MX 5.2 un pneu tout neuf et innovant pour les pistes sablonneuses.Le SCOOPSTER MX 5.2 est un pneu entièrement repensé, développé avec l’expertise de Max Nagl, champion ADAC MX Masters 2023. Les tests longue durée en Espagne et en Italie au début de l’année 2024 avec les équipes Gibson Racing confirment également la haute performance du 5.2 « Scoopster ». L’utilisation réussie en course à Dreetz lors de la dernière manche des ADAC MX Masters 2024, où Max Nagl a été couronné champion avec exactement ce pneu, promet aussi un pur plaisir de conduite et une adhérence ultime dans le domaine amateur/loisir.Les caractéristiques exceptionnelles du Scoopster sont: Crampons inclinés vers l’avant pour de meilleures performances sur sable, similaires à une pelle mécanique Moins de crampons centraux pour plus de traction, exactement là où c’est nécessaire sur la piste Une carcasse innovante qui garantit stabilité et longévité Beaucoup plus de grip en toutes circonstances grâce à une carcasse plus stable et des performances constantes même après 30 minutes de course

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème