GIBSON® Gel silicone – le gel haute performance pour ton Mousse Le GIBSON® Gel silicone possède une viscosité spéciale : très épais et adhésif, il s’attache parfaitement au Mousse dans la combinaison pneu-mousse et ne s’évapore pas comme d’autres produits du marché. La dissipation de la chaleur est ainsi parfaitement assurée – l’utilisation de ce silicone haute performance peut prolonger la durée d’utilisation de votre GIBSON® MOUSSE. Le gel silicone est livré en bidon de 1 kg et est fabriqué en Europe.

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

GIBSON® MX 5.2- le SCOOPSTERLa GIBSON® TYRETECH GmbH présente avec le SCOOPSTER MX 5.2 un pneu tout neuf et innovant pour les pistes sablonneuses.Le SCOOPSTER MX 5.2 est un pneu entièrement repensé, développé avec l’expertise de Max Nagl, champion ADAC MX Masters 2023. Les tests longue durée en Espagne et en Italie au début de l’année 2024 avec les équipes Gibson Racing confirment également la haute performance du 5.2 « Scoopster ». L’utilisation réussie en course à Dreetz lors de la dernière manche des ADAC MX Masters 2024, où Max Nagl a été couronné champion avec exactement ce pneu, promet aussi un pur plaisir de conduite et une adhérence ultime dans le domaine amateur/loisir.Les caractéristiques exceptionnelles du Scoopster sont: Crampons inclinés vers l’avant pour de meilleures performances sur sable, similaires à une pelle mécanique Moins de crampons centraux pour plus de traction, exactement là où c’est nécessaire sur la piste Une carcasse innovante qui garantit stabilité et longévité Beaucoup plus de grip en toutes circonstances grâce à une carcasse plus stable et des performances constantes même après 30 minutes de course