GIBSON® MX 2.1- le spécialiste des terrains durs Ces pneus de motocross ont été spécialement développés pour les exigences extrêmes des pistes dures dans le MX professionnel, en complément du pneu avant MX 2.1.. Ce pneu arrière garantit, grâce à la technologie révolutionnaire Cross/Straightlink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, d’épaule et centraux, une traction énorme combinée à une stabilité maximale et une adhérence optimale. Ni affaissement du pneu ni flexion des crampons, même après des atterrissages durs et une accélération directe après un saut sur terrain dur, pour ce tout nouveau pneu dur GIBSON® TYRE TECH MX 2.1.Le “Moto-Boss“ des pneus terrains durs, disponible dans toutes les tailles courantes, y compris en 16” pour la classe 85. Également proposé en 18” pour une utilisation extrême en enduro et en rallye. le pneu ultime pour les pistes MX dures stabilité maximale, traction et tenue de trajectoire même en angle extrême construction ultra-légère et carcasse en tissu polyester la technologie Cross/Straightlink confère au MX 2.1 une résistance extrême le dessin de bande de roulement resserré garantit un contact au sol maximal

GIBSON® Mousse – « the hidden champion » Le GIBSON® MOUSSE révolutionne toute la technologie connue du mousse motocross ! Les rainures annulaires brevetées du mousse offrent, en usage intensif en course, deux améliorations essentielles par rapport à la technologie classique : Les rainures absorbent un volume supplémentaire de gel pour mousse lors du montage, ce qui permet une meilleure répartition du gel et donc une meilleure dissipation de la chaleur. Cela augmente la durée de vie et donc aussi le temps d’utilisation du mousse. Grâce aux rainures, la surface de contact du pneu s’agrandit. Résultat : une meilleure adhérence, un grip maximal et une précision de direction extrême qui améliorent considérablement la performance de conduite. Qu’est-ce que le mousse ? Il s’agit d’anneaux en mousse de caoutchouc, de plus en plus utilisés dans le sport tout-terrain à la place d’une classique chambre à air, afin d’assurer le volume nécessaire. Ces anneaux sont proposés en différentes duretés pour simuler, comme dans une chambre à air traditionnelle, une pression d’air. On y parvient lors de la production en variant la densité de la mousse. Ainsi, une crevaison due à un clou ou à des arêtes vives qui feraient éclater une chambre est évitée grâce au mousse. Cela garantit au pilote, aussi bien à l’entraînement qu’en particulier en compétition, de franchir la ligne d’arrivée sans crevaison ! Chaque GIBSON® Mousse est livré en carton, sous vide et filmé, ce qui assure une protection maximale contre le dégazage, les rayons du soleil et la saleté, et augmente ainsi sa durée de vie. Le mousse a une durée de vie limitée, car la mousse de caoutchouc est soumise à un processus naturel de rétrécissement. Pour cette raison, le GIBSON® Mousse est toujours produit en petites quantités, garantissant ainsi au client une durée de stockage et d’utilisation optimale. Notre mousse est protégée par brevet dans le monde entier et spécialement développée pour répondre aux exigences extrêmes de l’enduro. Ses rainures spéciales confèrent au Gibson Mousse une durabilité supérieure à celle de la concurrence. Tu veux savoir ce qui est mieux : chambre ou mousse ? Découvre-le dans notre article de la rubrique Good to Know

GIBSON® MX 1.1 – le talent polyvalent qui reste toujours sur la trajectoire Ce pneu avant MX a été développé pour répondre aux exigences élevées du sport MX professionnel et garantit, grâce à la technologie Crosslink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, une stabilité maximale, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr. La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur sols meubles ou mixtes distinguent également le GIBSON® TECH MX 1.1, tout comme son excellente adhérence et sa durabilité marquée. Ce pneu avant MX est disponible en six dimensions différentes, optimisé pour diverses conditions de piste et peut être utilisé sur des sols allant de meuble à mi-dur.sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrésstabilité optimale, guidage latéral et tenue de trajectoire même en angle extrêmerecommandé pour tous types de sols, avec réserves sur terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissent une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Housse de pneu - Set de deux housses pour tes pneus de motocross La housse de pneu pour tes pneus de motocross est un accessoire indispensable dans ton équipement motocross. Ainsi, tes pneus restent toujours propres et protégés, tu bénéficies du meilleur départ possible en course et ton véhicule de transport reste exempt de saletés. Même après le lavage de ta moto après une course ou un entraînement, il reste souvent des résidus de sable ou de boue sur les pneus. Avec une housse de pneu, tu protèges l’intérieur de ton véhicule de transport contre la saleté et le sable tombant des pneus de ta moto. Housse de pneu Gibson La housse de roue Gibson séduit par son design exclusif noir et jaune et offre une protection parfaite pour tes pneus. La housse est lavable et peut être nettoyée après chaque utilisation en machine ou au nettoyeur haute pression. Le kit se compose de deux couvre-pneus. La pose et le retrait des housses de pneus sont très simples et intuitifs grâce à la fermeture velcro. Les housses de roues sont livrées avec un sac pratique Gibson. LAVAGE : En machine à 30° ou au nettoyeur haute pression MATÉRIAUX : Polyester résistant à l’usure (50 %) et PVC (50 %) TAILLES : Housses pour pneus 65ccm (12”,14”), 85ccm (16”,19”), 125ccm (19”,21”) La livraison comprend uniquement les housses. Si un véhicule est représenté sur l’image, il s’agit uniquement d’une illustration symbolique !

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème