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Housse de pneu - Set de deux housses pour tes pneus de motocross La housse de pneu pour tes pneus de motocross est un accessoire indispensable dans ton équipement motocross. Ainsi, tes pneus restent toujours propres et protégés, tu bénéficies du meilleur départ possible en course et ton véhicule de transport reste exempt de saletés. Même après le lavage de ta moto après une course ou un entraînement, il reste souvent des résidus de sable ou de boue sur les pneus. Avec une housse de pneu, tu protèges l’intérieur de ton véhicule de transport contre la saleté et le sable tombant des pneus de ta moto. Housse de pneu Gibson La housse de roue Gibson séduit par son design exclusif noir et jaune et offre une protection parfaite pour tes pneus. La housse est lavable et peut être nettoyée après chaque utilisation en machine ou au nettoyeur haute pression. Le kit se compose de deux couvre-pneus. La pose et le retrait des housses de pneus sont très simples et intuitifs grâce à la fermeture velcro. Les housses de roues sont livrées avec un sac pratique Gibson. LAVAGE : En machine à 30° ou au nettoyeur haute pression MATÉRIAUX : Polyester résistant à l’usure (50 %) et PVC (50 %) TAILLES : Housses pour pneus 65ccm (12”,14”), 85ccm (16”,19”), 125ccm (19”,21”) La livraison comprend uniquement les housses. Si un véhicule est représenté sur l’image, il s’agit uniquement d’une illustration symbolique !

Sweat à capuche GIBSON® TYRETECH Sweat à capuche stylé de GIBSON® TYRETECH, un classique pour l’automne, porté aussi bien par les femmes que par les hommes. La veste est fabriquée en coton, offre une coupe parfaite et procure une sensation douce et agréable, ce qui en fait également un véritable atout dans la vie quotidienne. Avec impression caoutchoutée dans le dos. La capuche réglable permet un ajustement personnalisé, et les poches kangourou offrent un confort supplémentaire. Matière : 100 % coton

GIBSON® TECH 7.1 Standard – pour les compétitions et une utilisation quotidienne 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux versions Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme du pneu Enduro est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Pneu polyvalent – pour le pilote sportif et ambitieux Très bonne traction sur sols meubles, sableux et boueux Construction étroite adaptée également aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Durabilité accrue grâce à un mélange de gomme plus dur que le 7.1 Soft Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® Factory Edition MX 1.1 MX 3.1 MX 4.1 - the MX Masterminds. The GIBSON®TYRE TECH "Factory-Tyre" was developed especially for professional competition use. All FACTORY tires are maximally heat resistant and resistant to dynamic loads.These excellent competition tires are specifically designed for professional racing use thanks to their special rubber compound and the construction of the carcass with a special polyester fabric, as they offer maximum load capacity with unbeatable control.Competition tire -for the MX Masters and World Championship professionalis ridden by riders of the KMP Honda Germany team and Leon Hentschelspecial, harder rubber compound with an A-Shore hardness of 82carcass fabric insert made of polyesterextremely durable and heat resistantApplicable on all ground conditions - also limited for hard ground

Chambres à air GIBSON® TECH Il existe encore de nombreux pilotes, aussi bien privés que professionnels, qui préfèrent l’utilisation d’une chambre à air plutôt qu’un Mousse. L’une des raisons principales est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu en fonction du type de sol et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien plus grande que l’utilisation d’un Mousse de motocross. Chambres à air de compétition – pour le pilote de motocross professionnel comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et se distinguent par leur longévité

Chambres à air GIBSON® TECH Tout-terrain Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une mousse plutôt qu’une chambre à air. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les pilotes de motocross professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une paroi de 4 mm d’épaisseur, même un trottoir à grande vitesse ne pose aucun problème

GIBSON Casquette Trucker Mesh Pour tous ceux qui aiment les sports motocyclistes : cette casquette Trucker est l’accessoire idéal. Le tissu en mesh à l’arrière assure une bonne circulation de l’air et garde votre tête agréablement fraîche, même par fortes températures. Complétez votre look Gibson avec notre collection. Découvrez d’autres vêtements Gibson et associez votre style à des t-shirts et des manches longues de haute qualité en 100% coton pour un confort et une qualité optimaux.

GIBSON® MX 5.1 – le spécialiste du sableCe pneu arrière a été spécialement développé pour une utilisation sur terrains sablonneux souples. Les « pelles à sable » spéciales disposées au centre du profil sont complétées par des blocs de crampons classiques, positionnés latéralement et de manière décalée. Le résultat de ce profil : adhérence maximale, excellente traction et grande fidélité de trajectoire même en inclinaison. Des caractéristiques particulièrement importantes lors des accélérations en sortie de virage, quand du sable meuble recouvre un sol plus dur. Le mélange de gomme utilisé rend le pneu sable GIBSON® TYRE MX 5.1 ultra-léger, très flexible et garantit, en plus de performances optimales, une longue durabilité.design parfait des crampons en « pelle », spécialement développé pour les pistes sablonneusescrampons centraux et d’épaule disposés en arc de cercle, semblable à une large pelleexcellente accroche dans le sable profond, garantit une traction absolue et un auto-nettoyage rapidecrampons extérieurs plus larges offrant une stabilité maximale en inclinaison sans pliageégalement utilisable en entraînement enduro avec la taille 18”construction ultra-légère et carcasse souple garantissant une grande élasticitéégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – pour l’Enduro extrême et la compétition 90/100-21” Le GIBSON® TECH 9.2 pneu avant a été conçu pour offrir des performances maximales dans les passages techniques les plus difficiles en Hard & Extreme Enduro. Pour lui, l’EXTREME est la norme – il repousse les limites du possible. Le TECH 9.2 est conforme aux règlements FIM ainsi qu’à l’homologation routière ECE-R75. Le profil prononcé en forme de V, soutenu par une nouvelle construction de carcasse et un mélange de gomme innovant, permet au GIBSON® TECH 9.2 pneu avant de triompher même sur les terrains les plus exigeants. La largeur de l’empreinte au sol joue ici un rôle aussi important que son poids réduit de seulement 4,5 kg. Le “Fatty” franchit sans effort les terrains meubles et sablonneux et offre une tenue de cap optimale. Les obstacles techniques tels que rochers, racines ou troncs sont surmontés avec brio. Son empreinte au sol élargie s’ancre parfaitement dans le terrain, aussi difficile soit-il. Un excellent grip sur sol mouillé a également été obtenu lors du développement de ce pneu avant. Les arêtes vives des crampons surélevés guident la roue avant comme sur des rails – que ce soit sur sol sec, humide, en Cross Country ou en Enduro extrême. Essaie de pousser le GIBSON® TECH 9.2 à ses limites – elles ont été repoussées. Le pneu avant ultime – pour le pilote professionnel de compétition Évolution conséquente et continue du modèle à succès TECH 9.1 Profil aux arêtes vives des crampons d’épaule pour une stabilité directionnelle extrême Les crampons s’ancrent littéralement dans le sol et stabilisent la roue avant Indispensable en forte inclinaison, évite le glissement latéral Stabilité directionnelle très élevée même dans des ornières profondes et sur sols durs Convient aussi aux épreuves difficiles sur terrains boueux, meubles et profonds Homologué route et approuvé par la FIM

GIBSON® TECH 7.1 SOFT – Randonnée Enduro 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux pneus Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Parfait pour les sols meubles et profonds, les spéciales sur herbe et champs Construction étroite également adaptée aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Très grande surface de contact grâce au mélange de gomme souple S’adapte parfaitement à toutes les irrégularités Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT