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GIBSON® TECH 9.1 SOFT – pour l’Enduro extrême 90/100-21” Ce pneu avant est spécialement conçu pour les disciplines Enduro techniques selon les règlements FIM, ainsi que pour une utilisation en Cross Country et en Enduro extrême. Il répond bien entendu également aux exigences des homologations ECE-R75 et DOT. Le GIBSON® TYRE TECH 9.1 est le pneu polyvalent par excellence. Il combine une stabilité directionnelle maximale avec une robustesse exceptionnelle. Le mélange de gomme spécialement développé est résistant à la déchirure et extrêmement robuste, même sous de très fortes contraintes. Un haut niveau d’adhérence et une large surface de contact complètent les excellentes caractéristiques de ce pneu supersportif. Pneu de compétition – pour le pilote professionnel Haute stabilité directionnelle même dans des ornières profondes Très bonne surface de contact grâce au mélange de gomme souple Le pneu s’adapte parfaitement à toutes les irrégularités Homologué route et approuvé par la FIM Répond aux exigences des certifications ECE-R75 et DOT

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

GIBSON® Gel silicone – le gel haute performance pour ton Mousse Le GIBSON® Gel silicone possède une viscosité spéciale : très épais et adhésif, il s’attache parfaitement au Mousse dans la combinaison pneu-mousse et ne s’évapore pas comme d’autres produits du marché. La dissipation de la chaleur est ainsi parfaitement assurée – l’utilisation de ce silicone haute performance peut prolonger la durée d’utilisation de votre GIBSON® MOUSSE. Le gel silicone est livré en bidon de 1 kg et est fabriqué en Europe.

GIBSON® Mousse – « the hidden champion » Le GIBSON® MOUSSE révolutionne toute la technologie connue du mousse motocross ! Les rainures annulaires brevetées du mousse offrent, en usage intensif en course, deux améliorations essentielles par rapport à la technologie classique : Les rainures absorbent un volume supplémentaire de gel pour mousse lors du montage, ce qui permet une meilleure répartition du gel et donc une meilleure dissipation de la chaleur. Cela augmente la durée de vie et donc aussi le temps d’utilisation du mousse. Grâce aux rainures, la surface de contact du pneu s’agrandit. Résultat : une meilleure adhérence, un grip maximal et une précision de direction extrême qui améliorent considérablement la performance de conduite. Qu’est-ce que le mousse ? Il s’agit d’anneaux en mousse de caoutchouc, de plus en plus utilisés dans le sport tout-terrain à la place d’une classique chambre à air, afin d’assurer le volume nécessaire. Ces anneaux sont proposés en différentes duretés pour simuler, comme dans une chambre à air traditionnelle, une pression d’air. On y parvient lors de la production en variant la densité de la mousse. Ainsi, une crevaison due à un clou ou à des arêtes vives qui feraient éclater une chambre est évitée grâce au mousse. Cela garantit au pilote, aussi bien à l’entraînement qu’en particulier en compétition, de franchir la ligne d’arrivée sans crevaison ! Chaque GIBSON® Mousse est livré en carton, sous vide et filmé, ce qui assure une protection maximale contre le dégazage, les rayons du soleil et la saleté, et augmente ainsi sa durée de vie. Le mousse a une durée de vie limitée, car la mousse de caoutchouc est soumise à un processus naturel de rétrécissement. Pour cette raison, le GIBSON® Mousse est toujours produit en petites quantités, garantissant ainsi au client une durée de stockage et d’utilisation optimale. Notre mousse est protégée par brevet dans le monde entier et spécialement développée pour répondre aux exigences extrêmes de l’enduro. Ses rainures spéciales confèrent au Gibson Mousse une durabilité supérieure à celle de la concurrence. Tu veux savoir ce qui est mieux : chambre ou mousse ? Découvre-le dans notre article de la rubrique Good to Know

GIBSON® TECH 7.1 Standard – pour les compétitions et une utilisation quotidienne 110/100-18” Ce pneu arrière à la conception ultra-moderne peut être utilisé lors de tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas organisés selon le règlement FIM. Il séduit par ses performances grâce à son design de bande de roulement sans compromis, avec de hauts crampons et une disposition optimale des blocs de profil, offrant ainsi une surface de contact maximale. De plus, la profondeur accrue des crampons garantit une adhérence exceptionnelle sur sols meubles et un excellent auto-nettoyage. Pour une utilisation sportive sur différents terrains, les variantes TECH 7.1 STANDARD et TECH 7.1 SOFT ont été développées. Les deux versions Enduro disposent également du profil sans compromis avec de hauts crampons dans différents degrés de dureté. Le niveau d’adhérence du mélange de gomme du pneu Enduro est extrêmement élevé et permet une forte motricité sur tous les terrains. Un véritable polyvalent homologué selon ECE-R75 et DOT. Pneu polyvalent – pour le pilote sportif et ambitieux Très bonne traction sur sols meubles, sableux et boueux Construction étroite adaptée également aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles Durabilité accrue grâce à un mélange de gomme plus dur que le 7.1 Soft Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non homologué par la FIM) Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® TECH 6.2 SOFT – pour l’Enduro extrême 140/80-18” Le TECH 6.2 est le pneu arrière Enduro qui peut être utilisé pour toutes les compétitions FIM et officielles d’enduro sur sols secs et meubles. En combinaison avec le GIBSON® Mousse « soft », sa largeur de 140 assure une surface de contact parfaite, indispensable pour franchir les passages difficiles et les montées raides afin de terminer la manche en vainqueur. En version standard, c’est le pneu idéal pour un usage quotidien et un véritable pneu Enduro polyvalent. Toutes les versions des pneus Enduro GIBSON® TYRE TECH 6.2 sont conformes aux règlements FIM et se distinguent par leur faible poids et leur excellente adhérence, même lors d’une utilisation prolongée. Pneu de compétition – pour le pilote enduro professionnel Parfait pour les sols pierreux, très durs et irréguliers Très grande surface de contact grâce au mélange de gomme souple S’adapte parfaitement à toutes les irrégularités du terrain Homologué pour la route et approuvé par la FIM Répond aux exigences de la certification ECE-R75 et DOT

GIBSON® Mousse – « the hidden champion ». Le GIBSON® MOUSSE révolutionne complètement la technologie mousse motocross connue ! Les étranglements annulaires brevetés du Mousse offrent, dans des conditions de course extrêmes, deux améliorations essentielles par rapport à la technologie traditionnelle :- Les étranglements absorbent lors du montage un volume supplémentaire de gel Mousse, ce qui permet une répartition plus efficace du gel et donc une meilleure dissipation de la chaleur générée. Cela augmente la durée de vie et par conséquent le temps d’utilisation du Mousse.- Grâce aux étranglements, la surface de contact du pneu est agrandie. Résultat : meilleure adhérence, grip maximal et une précision de direction extrême qui améliorent considérablement les performances de pilotage.Qu’est-ce que le Mousse pour pneus ?Ce sont des anneaux en mousse de caoutchouc, de plus en plus utilisés dans le sport offroad à la place d’une chambre à air classique gonflée, afin de donner au pneu le volume nécessaire. Ces anneaux en mousse sont proposés avec différents degrés de dureté pour simuler une pression d’air comparable à celle d’une chambre à air traditionnelle. On y parvient lors de la production en variant la densité de la mousse de caoutchouc. Une crevaison du pneu due à une cause extérieure, par ex. un clou ou des arêtes dures et pointues qui feraient éclater une chambre à air, est évitée grâce à l’utilisation du Mousse. Cela garantit au pilote, aussi bien lors de l’entraînement – et surtout là où c’est crucial – en compétition, de franchir la ligne d’arrivée sans crevaison !Chaque GIBSON® Mousse est livré dans un carton, emballé sous vide dans un film plastique, ce qui assure une protection maximale contre le dégazage, les rayons du soleil et la saleté, et augmente ainsi la longévité. Le Mousse a une durée de vie limitée, car la mousse de caoutchouc est soumise à un processus naturel de rétrécissement. Pour cette raison, le GIBSON® Mousse est toujours produit en petites quantités afin de garantir au client une durée de stockage et d’utilisation optimale. Notre Mousse est protégé par brevet dans le monde entier, conçu pour toutes les applications et particulièrement pour les exigences extrêmes de l’enduro. Des rainures spécialement développées confèrent au GIBSON® Mousse une durabilité supérieure à celle de la concurrence. Pour savoir ce qui est le mieux : chambre à air ou mousse, découvre notre article dans la rubrique Good to Know.