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Chambres à air GIBSON® TECH Tout-terrain Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’un mousse. L’une des raisons principales est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’un mousse. Chambres à air de compétition – pour les pilotes de motocross professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité

Avancez en toute sécurité avec le gilet de signalisation GIBSON Le gilet de signalisation est un gilet de sécurité haute visibilité en taille unique conforme à la norme EN ISO 20471:2013 + A1:2016. Cette norme garantit une visibilité optimale dans les zones à risque, en particulier dans des conditions de faible luminosité ou dans l’obscurité. Caractéristiques : Matériau : Polyester léger et respirant pour un grand confort de port. Couleur : Jaune fluorescent pour une visibilité maximale. Bandes réfléchissantes : Deux bandes argentées continues (env. 5 cm de large) qui renvoient la lumière et augmentent la visibilité dans l’obscurité ou de loin. Fermeture : Fermeture par velcro à l’avant pour un enfilage et un retrait rapides. Taille unique : Le gilet se porte facilement par-dessus des vêtements normaux et convient à toutes les morphologies grâce à sa coupe flexible. Domaine d’utilisation : Idéal pour les ouvriers du bâtiment, les agents routiers, le personnel logistique, les cyclistes et les piétons. Certification : La certification EN ISO 20471:2013 + A1:2016 garantit que le gilet de signalisation respecte les normes requises pour les vêtements haute visibilité dans les environnements professionnels. Cela inclut les exigences relatives à la luminosité et au pouvoir réfléchissant du matériau. Ce gilet de signalisation est un accessoire de sécurité indispensable pour toutes les personnes travaillant ou circulant dans des zones à fort trafic ou dans des environnements mal éclairés.

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels et aussi pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

Chambres à air GIBSON® TECH Tout-terrain Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une mousse plutôt qu’une chambre à air. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les pilotes de motocross professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une paroi de 4 mm d’épaisseur, même un trottoir à grande vitesse ne pose aucun problème

Chambres à air GIBSON® TECH Motocross Il existe encore de nombreux pilotes, amateurs comme professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’une mousse. L’une des principales raisons est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu, en fonction du terrain et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien supérieure à celle de l’utilisation d’une mousse. Chambres à air de compétition – pour les professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et reconnues pour leur longévité Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, même un trottoir pris à grande vitesse ne pose aucun problème

Chambres à air moto GIBSON® TECH La chambre à air moto GibsonTyre est un accessoire extrêmement fiable pour les motos de motocross et d’enduro, en particulier sur les pistes exigeantes et difficiles. Ce tube spécialement développé est conçu pour résister aux conditions extrêmes du tout-terrain et offre une grande résistance contre les perforations, coupures et autres dommages causés par des pierres tranchantes, des racines ou d’autres obstacles. Toutefois, même avec une paroi épaisse, il existe toujours un risque de crevaison – par exemple à cause d’un clou. C’est pourquoi, dans le sport tout-terrain, on utilise fréquemment les soi-disant "Mousses de motocross" (également appelées "Mousse"). Chambres à air motocross – pour les professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et se distinguent par leur longévité

Chambres à air GIBSON® TECH Il existe encore de nombreux pilotes, aussi bien privés que professionnels, qui préfèrent l’utilisation d’une chambre à air plutôt qu’un Mousse. L’une des raisons principales est la possibilité d’ajuster individuellement la pression du pneu en fonction du type de sol et du niveau de la piste. Cela offre une flexibilité bien plus grande que l’utilisation d’un Mousse de motocross. Chambres à air de compétition – pour le pilote de motocross professionnel comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et se distinguent par leur longévité

GIBSON® MX 1.1 – le talent polyvalent qui reste toujours sur la trajectoire Ce pneu avant MX a été développé pour répondre aux exigences élevées du sport MX professionnel et garantit, grâce à la technologie Crosslink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, une stabilité maximale, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr. La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur sols meubles ou mixtes distinguent également le GIBSON® TECH MX 1.1, tout comme son excellente adhérence et sa durabilité marquée. Ce pneu avant MX est disponible en six dimensions différentes, optimisé pour diverses conditions de piste et peut être utilisé sur des sols allant de meuble à mi-dur.sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrésstabilité optimale, guidage latéral et tenue de trajectoire même en angle extrêmerecommandé pour tous types de sols, avec réserves sur terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissent une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

Pneu scooter toutes saisons GRABSTER S32 GRABSTER S32 Pneu scooter toutes saisons pour une utilisation quotidienne. Des pneus innovants basés sur une vaste expertise issue du sport automobile. Des technologies innovantes garantissent une traction optimale sur différentes surfaces routières, quelles que soient les conditions. Le mélange de gomme spécifique et le design moderne de la bande de roulement offrent des performances fiables par tous les temps. Ces développements reposent sur le savoir-faire approfondi et la qualité éprouvée de GIBSON® Tyre Tech, afin de garantir une expérience de conduite fiable et agréable, aussi bien en ville que sur routes de campagne.

GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – pour l’Enduro extrême et la compétition 90/100-21” Le GIBSON® TECH 9.2 pneu avant a été conçu pour offrir des performances maximales dans les passages techniques les plus difficiles en Hard & Extreme Enduro. Pour lui, l’EXTREME est la norme – il repousse les limites du possible. Le TECH 9.2 est conforme aux règlements FIM ainsi qu’à l’homologation routière ECE-R75. Le profil prononcé en forme de V, soutenu par une nouvelle construction de carcasse et un mélange de gomme innovant, permet au GIBSON® TECH 9.2 pneu avant de triompher même sur les terrains les plus exigeants. La largeur de l’empreinte au sol joue ici un rôle aussi important que son poids réduit de seulement 4,5 kg. Le “Fatty” franchit sans effort les terrains meubles et sablonneux et offre une tenue de cap optimale. Les obstacles techniques tels que rochers, racines ou troncs sont surmontés avec brio. Son empreinte au sol élargie s’ancre parfaitement dans le terrain, aussi difficile soit-il. Un excellent grip sur sol mouillé a également été obtenu lors du développement de ce pneu avant. Les arêtes vives des crampons surélevés guident la roue avant comme sur des rails – que ce soit sur sol sec, humide, en Cross Country ou en Enduro extrême. Essaie de pousser le GIBSON® TECH 9.2 à ses limites – elles ont été repoussées. Le pneu avant ultime – pour le pilote professionnel de compétition Évolution conséquente et continue du modèle à succès TECH 9.1 Profil aux arêtes vives des crampons d’épaule pour une stabilité directionnelle extrême Les crampons s’ancrent littéralement dans le sol et stabilisent la roue avant Indispensable en forte inclinaison, évite le glissement latéral Stabilité directionnelle très élevée même dans des ornières profondes et sur sols durs Convient aussi aux épreuves difficiles sur terrains boueux, meubles et profonds Homologué route et approuvé par la FIM